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武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業。系統引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規模龐大的膜結構工程公司

膜結構是建筑結構中1新發展起來的一種形式，它以性能優良的織物為材料，或是向膜內充氣，由空氣壓力支撐膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結構將面繃緊，從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結構體系。自從1970年代以來， 膜結構在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。膜結構已成為結構設計選型中的一個主要方案。成為化纖紡織品應用的一個重要領域。

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特性

     膜結構作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其獨特的形態及膜材本身的性能。恰由于此，用膜結構可以創造出傳統建筑體系無法實現的設計方案。

1、 輕質:張力結構自重小的原因在于它依靠預應力形態而非材料來保持結構的穩定性。從而使其自重比傳統建筑結構的小得多，但卻具有良好的穩定性。建筑師可以利用其輕質大跨的特點設計和組1織結構細部構件，將其輕盈和穩定的結構特性有機地統一起來。

2、 透光性:透光性是現代膜結構被廣泛認可的特性之一。膜材的透光性可以為建筑提供所需的照度，這對于建筑節能十分重要。對于一些要求光照多且亮度高的商業建筑等尤為重要。通過自然采光與人工采光的綜合利用，膜材透光性可為建筑設計提供更大的美學創作空間。夜晚，透光性將膜結構變成了光的雕塑。

     膜材透光性是由它的基層纖維、涂層及其顏色所決定的。標準膜材的光譜透射比在10%~20%之間，有的膜材的光譜透射比可以達到40%，而有的膜材則是不透光的。膜材的透光性及對光色的選擇可以通過涂層的顏色或是面層顏色來調節。

     通過膜材和透光保溫材料的適當組合，可以使含保溫層的多層膜具有透光性。即使光譜透射只有幾個百分點，膜屋面對于人眼來說依然是發亮和透光的，具有輕型屋面的觀感

武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業。系統引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規模龐大的膜結構工程公司

膜結構停車棚可以為車輛提供更好的保護。在雨季，當車輛停在露天時，車主總是擔心他的車輛會被損壞。停放在膜結構停車棚中的車輛可以使我們的車輛更安全。膜結構停車棚通常由反射和隔熱材料制成。它們由專業生產的這種布料和骨架制成。它們可以覆蓋所有汽車，自行車等，從根本上解決遮陽，吉林薄膜結構車棚的問題，不僅可以阻擋紫外線和紅外線等90％的熱源，還可以破1壞車身在光線的方式，特別是在炎熱的夏季，它可以確保車內溫度不會太高，從而減少車身的外部污染。它還延長了汽車的壽命。膜結構停車棚不僅保護車輛免受風雨影響，還為車輛提供承壓服務。在上海，雨季不時有臺風，嚴重影響車輛的安全。停車棚的膜結構可以有效地阻擋。在一般風壓下，外部壓力的分布基本上是負壓，從而可以減小車輛的受力面積。在中國復雜的市場中，企業的壓力非常大。能夠在商場中找到自己的位置可以更好地承受下一個挑戰。膜結構車庫是相同的。就目前的中國市場而言，停車棚的膜結構對于不同的停車棚非常有利。結構簡單，膜結構出廠的材料少，圖案多，普通用戶會選擇膜結構的棚屋。