歡迎來到武漢萬達源膜結構工程有限公司網站！
027-81920076
膜結構的壽命有多久？
在安裝膜結構車棚的時候應將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風系數高，增加膜結構車棚整體牢固程度，做好膜結構車棚牢固工作能抵抗12級以上臺風來襲?，F今社會小區的每一個角落都可以看到自行車車棚，膜結構車棚的身影，我國又是汽車工業高速發展，城市的汽車擁有量成倍上升，膜結構車棚將會成為人們生活當中所不可缺乏的一道景觀風景線。
C類：PTFE膜材
PTFE膜材是在超細玻璃纖維織物上涂以聚四氟乙烯樹脂而成的材料。其加工方法是把玻纖織物多次快速放入特氟隆熔體中，使織物兩面皆有均勻的特氟隆涂層，使性的PTFE膜正式誕生。此后性膜結構正式在美國風行，許多學者對膜結構進行了深入的研究。20年后跟蹤檢測結果表明，這種膜材的力學性能與化學穩定性指標只下降了20%~30%，顏色也幾乎沒變，膜的表層光滑，具有彈性，大氣中的灰塵、化學物質微粒極難附著與滲透，經雨水沖刷建筑膜可恢復其原有的清潔面層與透光性，這足以顯示出PTFE膜材的強大生命力和廣闊的市場前景。國外對這種膜材的開發和應用比較成熟，生產廠家也很多。
B類：玻纖PVC
這種膜材開發和應用得比較早，通常規定PVC涂層在玻璃纖維織物經緯線交點上的厚度不能少于0.2mm，一般涂層不會太厚，達到使用要求即可。為提高PVC本身耐老化性能，涂層時常常加入一些光、熱穩定劑，淺色透明產品宜加一定量的紫外吸收劑，深色產品常加炭黑做穩定劑。另外對PVC的表面處理還有很多方法，可在PVC上層壓一層極薄的金屬薄膜或噴射鋁霧，用云母或石英來防止表面發粘和沾污。
正交異向性
張拉膜結構曲面需要經向和緯向兩個主軸方向反向曲率來保證，一個方向的曲率向下凹，另一個方向必須向上凸。傳統膜材基材是由經﹑緯向紗線編織而成，因而呈現很強的正交異性性能，經緯向變形能力相差達3-5倍之多。
蠕變和松弛
蠕變和松弛是膜材的另一個重要特性，也是膜起皺和失效的重要原因，在裁剪分析和加工時需要考慮這個因素。聚酯長絲織物在使用的頭十年里就會因為蠕變喪失50%的預張拉力，相反，玻璃纖維織物要穩定很多。
非力學性質
安全方面的性質，如耐久性、防火性能、防雷性能等；非安全方面性質，如隔音或音響性能、自潔性能等等。
掃一掃手機網站
在線客服
027-81920076
1619820024@qq.com